ABS水口料塑料的應(yīng)用措施
(1)、鍍前毛坯質(zhì)量要良好。不合格的毛坯是鍍不好的，塑料毛坯比金屬毛坯還要難以檢查。鍍好后會有“麻點”或“星點”。因此，要重視鍍前的毛坯質(zhì)量。首先要了解客戶產(chǎn)品的來源，是否鍍過，特別是注件，是不是首先批壓注，以便確定毛坯的質(zhì)量。對不良的毛坯，必須經(jīng)過布輪拋光，使之達到鍍前要求。目前，國內(nèi)電鍍質(zhì)量水平較好的廠家，就是采用這種措施，其成品合格率一般可達到90%以上。當然，毛坯不經(jīng)拋光也能鍍出良好產(chǎn)品，全套注塑的毛坯表面非常光潔，注模表面光亮如鏡，塑料件注出后應(yīng)各個分裝，決不能碰撞。
(2)、前處理金屬化中鍍件不要碰撞。在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蝕粗化工序中，ABS塑料軟化增加，硬度降低，如果碰撞很容易擦毛，鍍后必有印點。若高要求的鍍件，尤其是比較大或平面較光的鍍件，一定不允許隨便放入浸蝕液中，浸蝕后用網(wǎng)取出清洗，要求將產(chǎn)品裝上夾具浸蝕，直至無電解鍍銅或無電解鍍鎳。
(3)、浸蝕程度的控制。浸蝕是為了使被鍍件表面狀態(tài)達到適宜的要求，浸蝕不足或過度都會造成鍍后產(chǎn)品光潔度欠佳或鍍層結(jié)合力不好。鍍層的光潔度一方面依賴亮銅和亮鎳鍍亮，另一方面也不能忽視對浸蝕程度的控制。
(4)、鍍液不能渾濁。金屬化方法一般是銅層或鎳層，各有利弊，從操作上看，無電解鍍鎳比較穩(wěn)定，鍍速較快。此外，它還可以省去昂貴的鈀鹽，成本略低，但穩(wěn)定性較差。鍍液要保持清潔不能渾濁，防止微小粒子的沉積，否則在鍍亮銅時會把微小粒子“放大”，形成顆粒毛疵。金屬化后要清洗拭揩，特別是大件平面鍍件，以防止粉粒存在，尤其是金屬化銅層不能省去此工序。這個過程對于較大的鍍件，有可能出現(xiàn)一些小點或小局部露塑，可采取局部修補，用銀漿、導(dǎo)電膠或軟鉛芯筆修補，對提高成品合格率確有好處。
電鍍銅液也應(yīng)有良好的清潔度，配備連續(xù)過濾和空氣攪拌，保證鍍銅液澄清，以免造成鍍件發(fā)毛。鍍銅液還應(yīng)具有良好的整平能力和分散能力，在較寬的電流密度范圍操作。鍍鎳也應(yīng)具備上述條件，還必須注意到鍍層厚度，有不少廠家往往不予重視，認為后續(xù)還要鍍鉻，鎳層厚度關(guān)系不大，只要亮銅鍍亮，鎳層鍍白即可。其實，這樣的鍍件在耐蝕試驗中往往達不到要求。所以，在汽車及摩托車部件的電鍍中，還必須鍍雙層鎳、三層鎳或鎳封以產(chǎn)生微孔鉻，達到耐蝕試驗的要求。
(5)、電鍍工夾具要使用合理。產(chǎn)品不但要有適當?shù)膶?dǎo)電觸點，而且要有適當?shù)木o度，既要導(dǎo)電良好又要夾緊，但要防止因緊夾而變形，尤其是鍍后變形，試夾后取下零件無變形也不夠，必須考慮到大批量電鍍后的定形變形，特別是在鍍鎳中較高溫度的變形。電鍍工夾具必須絕緣良好，絕不能有鍍上的粒子，否則會使鍍件表面產(chǎn)生顆粒毛刺；鍍鉻后夾具必須退盡鉻層，否則鉻層鍍銅時，銅層易成粉粒，形成產(chǎn)品表面的毛刺。
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